Генератор глохнет при подключении нагрузки: последовательность проверки перегрузки, подачи топлива, фильтров, ТНВД и давления масла.
Дизельный генератор может ровно работать на холостом ходу и останавливаться после подключения потребителей. Под нагрузкой растёт расход топлива, температура и требование к давлению масла, поэтому неисправность проявляется только в рабочем режиме.
Краткий ответ
- Сначала исключите перегрузку и пусковые токи подключаемого оборудования.
- Затем проверьте подачу топлива: фильтр, магистраль, подкачку и ТНВД.
- Не отключайте защиту по маслу для эксплуатации — сравните показание датчика с манометром.
Последовательность диагностики
- Сверьте мощность потребителей с паспортной мощностью ДГУ с запасом на пусковые токи.
- Подайте нагрузку ступенями и запишите момент остановки.
- Осмотрите топливный фильтр, отстойник и вентиляцию бака.
- Проверьте герметичность магистралей: подсос воздуха часто незаметен без нагрузки.
- Измерьте производительность подкачивающего насоса и параметры ТНВД.
- Проверьте уровень, вязкость и состояние масла, затем фильтр и датчик давления.
Таблица диагностики
| Когда глохнет | Что вероятнее | Первое действие |
|---|---|---|
| Сразу при включении | Перегрузка или ограничение подачи топлива | Подать нагрузку ступенями, проверить фильтр |
| Через 10–30 минут | Перегрев, вентиляция бака или давление масла | Проконтролировать температуру и давление |
| На большом токе | ТНВД, форсунки или топливная магистраль | Измерить давление и производительность подачи |
Ошибки при покупке
Масляные фильтры Fleetguard и Mann-Filter могут отличаться обратным и перепускным клапаном при похожем размере. Топливную магистраль выбирают по внутреннему диаметру, рабочему давлению и стойкости к дизтопливу. Датчик давления сопоставляют по резьбе, диапазону и типу сигнала.
Вопрос-ответ
На холостом ходу потребление топлива и нагрузка на узлы значительно ниже.
Только для краткой диагностики по инструкции. Для работы защиту не отключают.
После измерений и исключения фильтра, магистралей, подкачки и форсунок.
Сопоставьте ток, мощность и пусковые токи потребителей с паспортом ДГУ.
Да, при плановом ТО это единая операция.
Итог
Ведите проверку последовательно: нагрузка, топливо, магистрали, давление масла и датчики. Пришлите фото шильдика — подберём ТНВД, фильтр, магистраль или датчик для вашей комплектации.